Os SUVs compactos Honda HR-V EXL e Hyundai Creta Limited, versões posicionadas na faixa dos R$ 170 mil, protagonizam, em 2025, a principal disputa entre utilitários esportivos no Amazonas, onde lideram as vendas do segmento. O HR-V soma 891 unidades comercializadas no estado, enquanto o Creta alcança 836 emplacamentos. A rivalidade se explica pelo histórico consolidado das duas linhas no Brasil, pelo bom desempenho no mercado de usados e pelo conjunto equilibrado de espaço, equipamentos e motorização, fatores que pesam na decisão das famílias amazonenses.

No visual, o HR-V EXL passou por atualizações e adotou grade escurecida de traços retos, faróis finos com assinatura superior e entradas de ar inferiores pintadas de preto. As rodas de 17 polegadas em dois tons e a traseira com queda mais suave reforçam o estilo moderno. O modelo mede 4,34 metros de comprimento, 1,79 metro de largura, 1,59 metro de altura e 2,61 metros de entre-eixos. Apesar do bom espaço interno, o porta-malas acomoda 354 litros, um dos menores da categoria, compensado pelo sistema Magic Seat, que amplia a versatilidade dos bancos traseiros.

O Creta Limited aposta em desenho mais futurista, com grade retangular preta ligada por barra cromada aos DRLs e faróis verticais. Na traseira, as lanternas escurecidas e interligadas, além do spoiler integrado ao teto, seguem a proposta contemporânea. As dimensões são semelhantes às do concorrente: 4,33 metros de comprimento, 1,79 metro de largura, 1,63 metro de altura e 2,61 metros de entre-eixos. A vantagem está na capacidade do porta-malas, que chega a 422 litros, volume superior ao do rival e atrativo para famílias maiores ou para quem utiliza o veículo no dia a dia intenso das cidades amazonenses.

Sob o capô estão as diferenças mais evidentes. O HR-V EXL utiliza motor 1.5 aspirado flex i-VTEC, com injeção direta e quatro cilindros, que entrega 126 cv e até 15,8 kgfm de torque com etanol. A transmissão é automática do tipo CVT, com sete marchas simuladas e tração dianteira. A velocidade máxima é de 175 km/h, e o 0 a 100 km/h ocorre em 11,8 segundos. No consumo, registra 8,8 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada com etanol, chegando a 12,5 km/l e 13,9 km/l com gasolina.

O Creta Limited é equipado com motor 1.0 turbo flex TGDI, que desenvolve 120 cv e 17,5 kgfm de torque a 1.500 rpm. O câmbio é automático convencional de seis marchas, e a tração também é dianteira. A velocidade máxima é igualmente de 175 km/h, enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 11,6 segundos. O consumo com etanol é de 8,4 km/l na cidade e 9 km/l na estrada, passando para 12 km/l e 12,7 km/l com gasolina.

No interior, o HR-V EXL adota acabamento predominantemente escuro, com detalhes em Black Piano, e oferece direção elétrica progressiva, câmera LaneWatch para redução de ponto cego, seis airbags, freio de estacionamento eletrônico com Brake Hold, piloto automático adaptativo e frenagem autônoma. Traz ainda central multimídia de oito polegadas, painel de sete polegadas, ar-condicionado digital automático de duas zonas, carregador de celular por indução e bancos de couro.

O Creta Limited apresenta interior escurecido, chave presencial, painel de instrumentos de 10 polegadas, assistente de centralização de faixa, monitoramento da pressão dos pneus, alerta de fadiga e freios a disco nas quatro rodas. Conta também com frenagem autônoma, piloto automático, central multimídia de oito polegadas, retrovisores com rebatimento elétrico e iluminação ambiente.

Com preços sugeridos de R$ 170.900 para o HR-V EXL e R$ 173.390 para o Creta Limited, os dois SUVs reforçam a liderança no mercado amazonense ao combinar porte compacto, pacote tecnológico e desempenho adequado ao uso urbano e rodoviário. A diferença de 55 unidades nas vendas em 2025 evidencia uma disputa equilibrada no estado, onde o consumidor tem optado por modelos que unem versatilidade, conforto e tradição no segmento.

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