A BYD avalia criar uma equipe própria na Fórmula 1 como estratégia para fortalecer sua imagem global e ampliar sua presença em mercados estratégicos, como os Estados Unidos. A iniciativa, revelada pela Bloomberg, ocorre em meio à expansão internacional da montadora chinesa, que busca maior prestígio e reconhecimento diante das fabricantes tradicionais, além de contornar barreiras políticas que hoje limitam sua atuação no mercado norte-americano.

A proposta faz parte de um plano mais amplo para posicionar a empresa entre os principais nomes da indústria automotiva global. Ao entrar na Fórmula 1, a BYD pretende deixar de ser vista como uma marca recente e passar a ocupar espaço ao lado de fabricantes consolidadas, utilizando a categoria como vitrine internacional para reforçar atributos de tecnologia, inovação e valor de marca.

O interesse pela competição acompanha o movimento recente da própria Fórmula 1, que ganhou escala global após a aquisição pela Liberty Media. Nos últimos anos, a categoria atraiu novas montadoras, como Audi e Cadillac, que investiram cerca de US$ 450 milhões apenas para ingressar no grid a partir de 2026, sem considerar os custos operacionais e de desenvolvimento.

Além da visibilidade, a presença na Fórmula 1 também está associada ao avanço tecnológico. O ambiente competitivo acelera o desenvolvimento de soluções que podem ser aplicadas em veículos de produção, fortalecendo a percepção de desempenho e sofisticação. Esse cenário se torna ainda mais relevante com a nova fase da categoria, que ampliou a eletrificação dos carros, com os sistemas elétricos respondendo por quase metade da potência total, o que favorece a experiência da BYD nesse tipo de tecnologia.

Outro fator central na estratégia é a entrada no mercado dos Estados Unidos. A montadora já indicou planos de produzir veículos no México para exportação, mas enfrenta tarifas elevadas que inviabilizam a operação. A participação na Fórmula 1 surge como uma forma indireta de aumentar sua visibilidade e criar pressão por mudanças no ambiente regulatório, ao mesmo tempo em que desperta o interesse do consumidor local.

A iniciativa também encontra alinhamento com os objetivos da FIA. O presidente da entidade, Mohammed Ben Sulayem, já manifestou interesse na entrada de uma 12ª equipe no grid, preferencialmente chinesa, como forma de ampliar a presença da categoria no país asiático, que já reúne um dos maiores contingentes de fãs.

Com o Grande Prêmio da China consolidado no calendário e a presença do piloto Zhou Guanyu, a Fórmula 1 ainda busca aumentar sua penetração no país. Caso alcance níveis proporcionais de audiência semelhantes aos do Reino Unido, a China pode atingir centenas de milhões de espectadores, reforçando o potencial estratégico dessa aproximação entre a categoria e uma montadora local.