O Chevrolet Sonic 2027 foi flagrado sem camuflagem em São Paulo durante a gravação de um comercial, antecipando detalhes do novo utilitário compacto que a Chevrolet prepara para o mercado brasileiro. As imagens, que circularam nas redes sociais após registros publicados pelo perfil carsbysfs, revelam o modelo que chega para ocupar uma posição estratégica na linha da marca, entre o Chevrolet Onix e o Chevrolet Tracker, com o objetivo de disputar espaço com Volkswagen Nivus e Fiat Fastback.

A proposta do novo modelo é clara ao mirar consumidores que buscam um utilitário compacto com maior nível de sofisticação, ao mesmo tempo em que tenta atrair clientes das versões mais completas do Onix. Mesmo utilizando a plataforma GEM, já presente em outros veículos da marca, o Sonic não será apenas um hatch elevado, já que recebeu estrutura reforçada, bitolas mais largas e suspensão com calibração própria para entregar um comportamento mais alinhado ao segmento.

No visual, o utilitário adota uma identidade distinta dentro da marca, com dianteira marcada por faróis divididos, luzes diurnas posicionadas na parte superior e conjunto principal mais abaixo. Na traseira, as lanternas em LED interligadas reforçam a modernização do projeto, solução inspirada em modelos recentes como o Chevrolet Equinox EV. Na lateral, elementos como molduras pretas nas caixas de roda, rack de teto e linha do teto mais inclinada contribuem para uma aparência mais robusta, embora o modelo mantenha ligação estrutural com o hatch da marca.

No interior, o Sonic seguirá a estratégia de aproveitar componentes já conhecidos, com painel e console inspirados no Onix, mas com avanços em tecnologia. O modelo deve oferecer quadro de instrumentos digital de 8 polegadas e central multimídia de 11 polegadas, além de outros itens voltados ao conforto e à conectividade.

A linha será composta por duas versões, ambas voltadas ao varejo. A configuração Premier terá foco em acabamento e conforto, enquanto a versão RS apostará em uma proposta mais esportiva, com elementos escurecidos e detalhes exclusivos. Entre os equipamentos esperados estão ar-condicionado automático, carregador de celular por indução e sistemas avançados de assistência à condução, incluindo frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, além de assistentes de permanência e centralização em faixa.

Na mecânica, a expectativa é que o modelo utilize motor 1.0 turbo de três cilindros com câmbio automático de seis marchas, entregando cerca de 115 cavalos de potência. Ainda há incerteza sobre o acerto final de torque, que pode seguir a configuração aplicada no Onix ou no Tracker.

Em dimensões, o utilitário mede 4,23 metros de comprimento, 1,77 metro de largura, 1,53 metro de altura e 2,55 metros de entre-eixos, posicionando-se acima do Onix em porte, mas abaixo do Tracker. O tamanho o aproxima do Nivus, embora permaneça distante do Fastback em comprimento total.

No preço, as estimativas indicam uma faixa entre R$ 135 mil e R$ 145 mil, com projeções mais amplas variando entre R$ 120 mil e R$ 150 mil.

Foto: Reprodução/Instagram – @carsbysfs