A BYD registrou queda de 55,4% no lucro líquido no primeiro trimestre de 2026, em resultado divulgado na terça-feira (28), diretamente associado ao aumento da concorrência e à desaceleração das vendas no mercado chinês, principal base de operação da montadora. O lucro somou 4,1 bilhões de yuans, cerca de US$ 600 milhões, no pior desempenho para o período desde 2020.

O resultado ocorre em um momento de mudança no ambiente competitivo da China, onde a BYD enfrenta maior pressão de rivais locais e redução gradual dos subsídios governamentais para veículos elétricos e híbridos. Esse cenário contribuiu para a queda nas vendas domésticas, que recuaram pelo sétimo mês consecutivo em março, afetando diretamente a rentabilidade da companhia.

Além do lucro, a receita também apresentou retração. No primeiro trimestre, o faturamento caiu 11,8%, totalizando 150,2 bilhões de yuans, o equivalente a quase US$ 30 bilhões. O desempenho reforça a tendência de compressão de margens em um mercado que, até recentemente, sustentava crescimento acelerado impulsionado por incentivos e demanda aquecida.

A queda recente dá sequência a um movimento iniciado no fim de 2025, quando a BYD já havia registrado recuo de 38,2% no lucro no último trimestre do ano. A repetição de resultados negativos indica que a pressão sobre os ganhos não é pontual, mas parte de um novo ciclo competitivo dentro da China.

Enquanto isso, fora do país, a montadora apresenta trajetória oposta. No Brasil, a BYD mantém ritmo de crescimento nas vendas e amplia participação de mercado, reflexo de uma estratégia de expansão internacional em meio ao ambiente mais desafiador no mercado doméstico.

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