A BMW confirmou que lançará no Brasil, no segundo semestre, o M4 Competition, cupê esportivo de duas portas com 510 cv de potência, como parte da estratégia de ampliar sua oferta de modelos de alto desempenho no país. O modelo será comercializado no mercado brasileiro ainda sem preços definidos, em um movimento que reforça o posicionamento da marca no segmento premium e busca ampliar sua presença em um nicho de alto valor agregado.

A chegada do M4 Competition ocorre após uma atuação mais limitada da fabricante com o modelo no Brasil. Até então, a oferta havia se restringido à versão CS, importada em 2024 em uma série de apenas 35 unidades. Ao trazer uma configuração mais ampla dentro da linha, a marca sinaliza uma mudança de abordagem, com potencial de aumentar o volume dentro de um segmento que, embora restrito, é estratégico para imagem e rentabilidade.

Sob o capô, o modelo utiliza o motor S58B30T0, um seis cilindros em linha biturbo de três litros, capaz de entregar 510 cv e 66,2 kgfm de torque. Com esse conjunto, o cupê acelera de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e mantém a tração traseira como característica central, preservando a proposta tradicional de esportividade da divisão M. O desempenho elevado, aliado a uma configuração menos extrema que a versão CS, amplia o alcance do produto entre o público interessado em esportivos de uso mais versátil.

No design, o M4 Competition segue a identidade visual mais recente da marca, com destaque para a grade frontal de grandes dimensões e para os faróis redesenhados após a atualização de 2024. A nova configuração óptica reúne farol alto e baixo em um único módulo de LED, reforçando o foco em tecnologia e alinhando o modelo ao restante do portfólio global.

O interior incorpora o BMW Curved Display, sistema composto por duas telas integradas e levemente curvadas em direção ao motorista, uma de 12,3 polegadas para o painel de instrumentos e outra de 14,9 polegadas para a central multimídia. O conjunto opera com o iDrive 8, plataforma que aposta em conectividade, personalização e interface digital mais intuitiva, acompanhando a tendência de transformação dos veículos premium em ambientes cada vez mais orientados pela experiência tecnológica.

Na Alemanha, o modelo tem preço inicial de 104.700 euros, o equivalente a cerca de R$ 614 mil na conversão direta, sem considerar impostos e custos de importação. No Brasil, a definição de preços e da configuração final será divulgada posteriormente, junto com detalhes sobre versões, cores e equipamentos destinados ao mercado local.

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