A indústria brasileira de pneus encerrou o primeiro trimestre de 2026 com queda de 7% nas vendas no mercado doméstico, pressionada pelo avanço dos produtos importados no país. Segundo dados divulgados pela Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos, a Anip, foram comercializadas 8,7 milhões de unidades entre janeiro e março deste ano no Brasil, volume 700 mil unidades inferior ao registrado no mesmo período de 2025, quando as vendas somaram 9,4 milhões de pneus.

A retração atingiu os principais segmentos da indústria e reforçou o aumento da pressão competitiva sobre as fabricantes instaladas no país. Os pneus de passeio registraram queda de 6,8% no trimestre, enquanto os pneus de carga recuaram 7,9%. Apenas o segmento de motocicletas apresentou estabilidade no período.

O maior impacto veio do mercado de reposição, principal canal de vendas do setor automotivo, que apresentou retração de 8,2%. Já as vendas destinadas às montadoras tiveram queda menor, de 4,6%, indicando que a desaceleração foi mais intensa no consumo do varejo e na substituição de pneus pelo consumidor final.

O levantamento também revelou uma mudança estrutural no mercado brasileiro de pneus. Os fabricantes nacionais responderam por apenas 31% das vendas no mercado de reposição no primeiro trimestre, enquanto os produtos importados concentraram 69% do volume comercializado. Em 2019, essa relação era inversa, com predominância da produção nacional.

O avanço dos importados mostra como a disputa por preço ganhou força dentro da cadeia automotiva brasileira nos últimos anos. Com custos industriais elevados no Brasil e maior sensibilidade do consumidor ao preço final, pneus importados passaram a ampliar participação principalmente no varejo, pressionando margens, capacidade produtiva e competitividade da indústria local.

A preocupação do setor vai além da perda de participação de mercado. A indústria brasileira de pneus reúne alguns dos maiores fabricantes globais e possui forte integração com a cadeia automotiva, abastecendo montadoras, transportadoras, agronegócio e o mercado de reposição. O aumento da dependência de produtos importados passou a ser tratado pelas fabricantes como um risco industrial e estratégico para o país.

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