O mercado brasileiro de SUVs médios entrou em uma nova fase em 2026 com o avanço acelerado dos modelos eletrificados, cenário que passou a pressionar diretamente veículos tradicionais, como o Jeep Compass. Os números de vendas de abril mostram essa mudança no comportamento do consumidor brasileiro. Enquanto o Compass manteve relevância no segmento ao registrar 4.219 unidades vendidas, a BYD assumiu a liderança ao somar 6.041 unidades com Song Pro e Song Plus. O crescimento da fabricante chinesa acontece em meio à expansão dos híbridos plug-in no país, impulsionada pela combinação entre tecnologia, maior eficiência energética e preços mais competitivos.

A disputa entre o BYD Song Plus e o Jeep Compass Série S T270 ajuda a explicar parte dessa transformação do mercado. Os dois SUVs atuam na mesma faixa de preço e atendem consumidores semelhantes, mas seguem propostas bastante diferentes. O Compass representa uma estratégia mais tradicional da indústria automotiva, baseada em motor turbo flex, forte presença de marca e ampla rede de concessionárias. Já o Song Plus aposta na eletrificação como principal diferencial para atrair compradores interessados em tecnologia, economia de combustível e maior nível de equipamentos.

Na comparação de preços, a diferença entre os modelos ficou menor do que em anos anteriores. O Jeep Compass Série S T270 parte de R$ 233.990, enquanto o BYD Song Plus custa cerca de R$ 249.990. Mesmo com valor mais elevado, o SUV chinês tenta justificar a diferença ao entregar um conjunto mais sofisticado em desempenho, autonomia e conectividade.

O Compass utiliza motor 1.3 turbo flex com até 185 cv e torque de 270 Nm, combinado ao câmbio automático de seis marchas. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 10,3 segundos e alcança velocidade máxima de até 206 km/h. O Song Plus segue outro caminho ao unir motor a combustão com propulsor elétrico, entregando potência combinada de 239 cv e torque instantâneo de 300 Nm. O resultado aparece principalmente nas retomadas e acelerações, já que o SUV híbrido faz de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos.

A principal diferença entre os dois modelos, no entanto, está no consumo e na autonomia. O Compass mantém números competitivos dentro da proposta flex, com até 12,1 km/l na estrada com gasolina. Já o Song Plus utiliza sistema híbrido plug-in para ampliar a autonomia total para até 1.150 quilômetros e oferecer até 99 quilômetros em modo totalmente elétrico. Na prática, isso permite que muitos motoristas realizem trajetos urbanos diários sem utilizar gasolina.

O avanço desse tipo de tecnologia começou a alterar a dinâmica do segmento no Brasil. Durante anos, o Compass dominou o mercado de SUVs médios praticamente sem enfrentar concorrentes com proposta semelhante em tecnologia e equipamentos. A chegada da BYD mudou parte desse equilíbrio ao introduzir veículos eletrificados com mais recursos embarcados e preços considerados competitivos para o segmento.

Em espaço interno, o Song Plus também apresenta dimensões superiores. O SUV da BYD possui 4,77 metros de comprimento, entre-eixos de 2,76 metros e porta-malas de 552 litros. O Compass mede 4,40 metros, tem entre-eixos de 2,63 metros e capacidade de 476 litros no porta-malas. O resultado aparece principalmente no espaço para os passageiros traseiros e no conforto em viagens mais longas.

A lista de equipamentos reforça ainda mais a diferença de posicionamento entre os modelos. O Song Plus oferece central multimídia de 15,6 polegadas, head-up display, câmera 360°, bancos ventilados, teto solar panorâmico, sistema de som Infinity e pacote amplo de assistências à condução. O Compass Série S mantém uma configuração bastante completa, com teto solar panorâmico, monitoramento de ponto cego, Park Assist e acabamento escurecido, mas já começa a enfrentar concorrentes que passaram a entregar mais tecnologia na mesma faixa de preço.

Apesar do crescimento acelerado da BYD, o Compass ainda preserva vantagens importantes no mercado brasileiro. O SUV da Jeep possui forte reconhecimento de marca, ampla rede de atendimento e histórico consolidado de revenda, fatores que continuam influenciando diretamente a decisão de compra de muitos consumidores.

No comparativo geral, o BYD Song Plus leva vantagem ao entregar desempenho superior, autonomia muito maior, pacote tecnológico mais avançado e espaço interno mais amplo por uma diferença de preço relativamente pequena. O Jeep Compass continua competitivo pela força da marca, pela tradição no mercado brasileiro e pela segurança de um pós-venda consolidado, mas o avanço dos híbridos plug-in mostra que o consumidor brasileiro começou a priorizar eficiência energética e tecnologia embarcada. Dentro desse novo cenário, o Song Plus aparece hoje como o modelo mais moderno e competitivo da categoria.

Foto: Reprodução/BYD/Jeep