A Fiat anunciou no Brasil o lançamento da série especial Fiat Pulse Lollapalooza 2026, edição limitada a 550 unidades, que chega às concessionárias com preço sugerido de R$ 119.980. A novidade foi apresentada como parte da estratégia da montadora de reforçar sua ligação com o festival de música, do qual é patrocinadora oficial desde 2025, após o encerramento do contrato da organização com a Chevrolet. A nova configuração é baseada na versão Drive 1.3 CVT, uma das mais acessíveis da gama, e presta homenagem ao evento que será realizado nos dias 20, 21 e 22 de março de 2026, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

A produção limitada faz referência aos 50 anos da Fiat no Brasil e marca o segundo ano consecutivo da edição temática. Em comparação com 2025, quando o Pulse Lollapalooza era baseado na versão Audace Hybrid e tinha preço oficial de R$ 135.490, a nova série chega mais barata e com conjunto mecânico distinto. A proposta estética, no entanto, segue a mesma linha, com acabamentos escurecidos no interior e no exterior, teto bicolor, rodas de liga leve de 16 polegadas em preto brilhante, soleira personalizada, adesivos laterais com o nome do festival e badge numerado em cada exemplar. A carroceria pode ser configurada nas cores Branco Banchisa, Vermelho Montecarlo ou Cinza Silverstone.

Na lista de equipamentos, o modelo oferece câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, ar-condicionado automático e digital, faróis e lanternas em LED, sistema keyless com partida remota, vidros elétricos e central multimídia de 10 polegadas com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. O conjunto inclui ainda quatro airbags, direção elétrica e assistente de partida em rampa, entre outros itens. A edição anterior contava com recursos adicionais, como frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança involuntária de faixa, comutação automática do farol alto, retrovisor interno eletrocrômico e sensores de chuva e de luminosidade.

Sob o capô, o Pulse Lollapalooza 2026 utiliza o motor 1.3 Firefly de quatro cilindros, que entrega 107 cavalos de potência e 13,7 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático do tipo CVT, com sete marchas simuladas. De acordo com dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, o consumo é de 8,9 km por litro na cidade e 10,5 km por litro na estrada com etanol, além de 13 km por litro em ciclo urbano e 14,7 km por litro em rodovias quando abastecido com gasolina. Na edição passada, o modelo era equipado com o conjunto T200 Hybrid, formado pelo motor 1.0 turbo flex de três cilindros, com 130 cavalos e 20,4 kgfm, aliado a sistema elétrico de 12 V do tipo BSG, mantendo o mesmo câmbio CVT de sete marchas.

Foto: Fiat/Divulgação