Geely começa a estocar EX5 híbrido no país e prepara ofensiva

Geely começa a estocar EX5 híbrido no país e prepara ofensiva

A Geely iniciou o armazenamento de unidades do EX5 EM-i no Brasil, poucos dias após o modelo aparecer em seu site oficial, indicando a chegada do SUV híbrido plug-in ao país em breve. O veículo será vendido inicialmente como importado e, posteriormente, passará a ser produzido em São José dos Pinhais, no Paraná, ao lado da linha da Renault, como parte da estratégia de expansão da marca no mercado brasileiro.

O modelo foi apresentado pela primeira vez sem camuflagem durante o Salão do Automóvel de São Paulo do ano passado, quando foi exibido de forma estática e antecipou a ofensiva da fabricante chinesa no segmento de eletrificados. Desde então, a empresa avançou na preparação do lançamento e na estruturação da operação local.

Desenvolvido para competir com modelos como o BYD Song Plus e o GWM Haval H6, o EX5 híbrido plug-in integra o plano de investimento de R$ 3,8 bilhões destinado à planta paranaense. O utilitário esportivo também marca a estreia da arquitetura global GEA sendo produzida fora da Ásia, reforçando a importância do Brasil na estratégia internacional da empresa.

Em relação ao design, o EX5 EM-i apresenta diferenças em comparação à versão elétrica. O híbrido traz uma dianteira com mais elementos visuais, incluindo maior presença de entradas de ar e faróis divididos, enquanto o elétrico utiliza um conjunto óptico mais integrado. As laterais recebem novas rodas de liga leve e maçanetas convencionais, em contraste com as retráteis do modelo a bateria. Na traseira, a principal mudança está no posicionamento do suporte de placa na tampa do porta-malas.

O SUV mede 4,74 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,75 metros, dimensões superiores às de concorrentes diretos. No conjunto mecânico, o sistema combina um motor 1.5 aspirado de 111 cavalos com um propulsor elétrico de 238 cavalos. Segundo a fabricante, mesmo com a bateria descarregada, o consumo pode alcançar 26,6 quilômetros por litro no ciclo chinês. No mercado asiático, o modelo oferece duas opções de bateria, de 8,6 kWh e 19,1 kWh.

A configuração destinada ao Brasil ainda não foi detalhada, assim como a lista de equipamentos. A montadora informa apenas que o modelo será oferecido em cinco cores, incluindo Verde Jungle, Prata Mist, Preto Carbon, Branco Storm e Cinza Volcanic. A definição completa deve ocorrer mais próxima do lançamento comercial.

Foto: Divulgação/Geely

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