A Jeep lançou no Brasil, o Renegade 2027 com visual renovado, interior mais refinado e a introdução de um sistema híbrido leve de 48 volts. A atualização foi oficializada após flagras do modelo em testes no país e faz parte da estratégia da marca para reposicionar o SUV compacto na gama, além de abrir espaço para a chegada do inédito Avenger como modelo de entrada.

Mesmo com mudanças mais profundas no design, o modelo não inaugura uma nova geração, prevista apenas para o fim da década. Trata-se da terceira reestilização desde o lançamento, com linhas inspiradas em modelos recentes da marca, como Cherokee e Commander. As dimensões sofreram alterações discretas, com o comprimento passando para 4.270 mm. A altura foi levemente elevada, o que também aumentou o vão livre do solo e tende a reduzir ocorrências de raspadas em valetas e acessos. Largura, entre-eixos e capacidade do porta-malas permanecem inalterados.

A linha 2027 será formada por quatro versões, mantendo nomes já conhecidos, com exceção da retirada da configuração Sport. A mudança reforça o reposicionamento do modelo dentro do portfólio. A versão de entrada passa a ser a Altitude, que não conta com eletrificação para manter o preço mais competitivo. Segundo a marca, as primeiras 3 mil unidades serão comercializadas por R$ 129.990, antes de atingir o valor de R$ 141.990 após o lote inicial. No topo da gama, a versão Willys passa a ser permanente, com preço de R$ 189.490, mantendo tração integral e sem o sistema híbrido leve.

Na motorização, o SUV segue equipado com o motor 1.3 T270 turbo flex, com 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. As versões com tração dianteira mantêm o câmbio automático de seis marchas, enquanto a Willys utiliza transmissão automática de nove marchas associada ao sistema 4×4. As versões Longitude e Sahara passam a contar com o sistema híbrido leve de 48 volts, que auxilia o motor em situações de maior exigência e promete redução média de até 7% no consumo urbano e de até 8% nas emissões de CO₂.

O interior também foi atualizado, com novo painel, central multimídia de 10,1 polegadas em posição elevada e quadro de instrumentos digital de 7 polegadas. O modelo passa a oferecer saídas de ar para os ocupantes traseiros e acabamento mais refinado, que varia conforme a versão. Entre os equipamentos de série, todas as configurações contam com ar-condicionado digital de duas zonas, seis airbags, carregador de celular por indução com ventilação e pacote de assistência à condução, com recursos como frenagem automática de emergência e detector de fadiga.

A Stellantis informou ainda que o Renegade 2027 seguirá com garantia de cinco anos sem limite de quilometragem e revisões programadas a cada 12 mil quilômetros ou um ano, o que ocorrer primeiro.

Foto: Divulgação/Jeep