A Toyota do Brasil confirmou, na última quinta-feira (19), que lançará a nova geração do RAV4 no país em abril, com pré-reservas já disponíveis em seu site oficial. O modelo chegará ao mercado brasileiro em duas versões e será vendido exclusivamente com motorização híbrida, seguindo a estratégia global da marca de ampliar a oferta de veículos eletrificados e posicionar o SUV em um patamar mais elevado dentro da própria linha.

O novo RAV4 passa a ocupar uma posição acima do Corolla Cross, que hoje atende a faixa principal do segmento médio. Com isso, o utilitário esportivo assume a missão de disputar a parte mais alta da categoria, onde estão modelos como Honda CR-V, Kia Sportage e Volkswagen Tiguan, além de rivais chineses que avançam com propostas eletrificadas.

A nova geração traz mudanças importantes no design. O SUV ficou maior, mais alto e adotou linhas mais robustas, com destaque para a dianteira inspirada no Prius, faróis em formato de C e grade redesenhada. Nas laterais, os arcos de roda ganharam formato mais quadrado, enquanto a traseira passou a ter elementos verticais que reforçam a sensação de porte e ampliam a percepção de espaço interno.

Mesmo mantendo a plataforma TNGA-K, o modelo recebeu ajustes nas dimensões e agora mede 4.600 mm de comprimento, 1.855 mm de largura e 1.680 mm de altura, com entre-eixos de 2.690 mm. O porta-malas também foi ampliado, passando de 733 para 749 litros, resultado de mudanças no desenho dos bancos traseiros.

No conjunto mecânico, a Toyota manteve a base já conhecida, agora adotada de forma global. O RAV4 utiliza um motor 2.5 a gasolina combinado a um ou dois motores elétricos, dependendo da versão e do tipo de tração. Entre os destaques estão o novo painel digital, a central multimídia de 12,9 polegadas e a atualização do pacote de assistências Toyota Safety Sense.

Em outros mercados, o modelo também conta com versões híbridas plug-in, capazes de rodar até 100 quilômetros no modo totalmente elétrico, com bateria de 22,68 kWh. Nessas configurações, a recarga rápida pode ir de 10% a 80% em cerca de 30 minutos, enquanto o carregamento em corrente alternada leva aproximadamente três horas. As versões mais potentes chegam a 304 cavalos e aceleram de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos.

A linha internacional ainda inclui versões com diferentes propostas visuais e de uso, que variam entre configurações tradicionais, aventureiras e esportivas, incluindo a GR Sport. No Brasil, no entanto, a marca já confirmou apenas as versões S e SX, sem detalhar quais dessas abordagens estarão disponíveis no lançamento.

Atualmente, o RAV4 é vendido no país em versão única, a SX Connect Hybrid, por R$ 349.290. A chegada da nova geração acontece em um cenário de maior competitividade no segmento de SUVs médios, impulsionado pela eletrificação e pela ampliação da oferta de modelos no mercado brasileiro.

Foto: Divulgação/Toyota