A Toyota iniciou no Brasil a comercialização do Toyota Yaris Cross, SUV compacto produzido no país que chega com preços a partir de R$ 149.990 e versões híbridas desde R$ 172.390, com o objetivo de ampliar o acesso à tecnologia eletrificada da marca em uma faixa mais competitiva. O lançamento ocorre em um momento estratégico para o mercado, especialmente no Amazonas, onde os utilitários esportivos seguem em alta e concentram fatia relevante das vendas.

Em 2025, o segmento de SUVs representou 38,6% do mercado no Amazonas, totalizando 9.878 unidades vendidas ao longo do ano. O desempenho confirma a consolidação da categoria como uma das preferidas do consumidor local, cenário que amplia o potencial competitivo do novo modelo da Toyota na região.

Posicionado abaixo do Toyota Corolla híbrido e do Toyota Corolla Cross híbrido, o Yaris Cross surge como alternativa mais acessível dentro da própria marca. Até então, os híbridos da fabricante atuavam em patamares próximos ou superiores a R$ 190 mil e R$ 220 mil, respectivamente. O novo SUV passa a ocupar esse espaço intermediário, oferecendo cinco versões, entre configurações com motor 1.5 flex e opções equipadas com sistema híbrido.

O destaque técnico está no conjunto híbrido flex, formado por motor 1.5 a combustão associado a dois motores elétricos, que entregam potência combinada de 122 cavalos. O sistema prioriza eficiência energética e permite deslocamento apenas com energia elétrica em baixas velocidades. Segundo os dados divulgados, o consumo chega a 17,9 km por litro na cidade e 15,3 km por litro na estrada com gasolina, enquanto, com etanol, os números são de 13,2 km por litro na cidade e 10,7 km por litro na estrada. A transmissão é do tipo e-CVT, com engrenagens planetárias, voltada para suavidade e conforto.

Com 4,31 metros de comprimento e 2,62 metros de entre-eixos, o modelo se posiciona no limite superior do segmento de SUVs compactos. O entre-eixos é apenas dois centímetros menor que o do Corolla Cross, indicando bom aproveitamento interno. O porta-malas apresenta capacidade competitiva dentro da categoria, enquanto o espaço traseiro atende ao uso cotidiano.

Mesmo nas versões intermediárias, o Yaris Cross oferece central multimídia de 10,1 polegadas, painel digital, carregador por indução, freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa, alerta de colisão frontal e seis airbags. Na versão XRX Hybrid, topo de linha, o utilitário acrescenta teto solar panorâmico, câmera 360 graus, porta-malas com abertura elétrica, rodas aro 18 e sensores dianteiros.

Visualmente alinhado à identidade global da marca e inspirado em modelos como o Toyota RAV4, o Yaris Cross passa a disputar espaço com concorrentes como o Honda WR-V e futuros SUVs eletrificados de marcas chinesas. Em um mercado como o amazonense, onde quase quatro em cada dez veículos vendidos já pertencem ao segmento de SUVs, a chegada do novo híbrido amplia a oferta e reforça a tendência de eletrificação dentro de uma das categorias mais relevantes do estado.

Foto: Toyota/Divulgação