A BYD registrou mais de 30 mil pré-encomendas do novo SUV de luxo Great Tang nas primeiras 24 horas após o lançamento do modelo na China, movimento que reforça a ofensiva da montadora chinesa no segmento premium global e amplia a pressão competitiva sobre fabricantes tradicionais de veículos de luxo. O utilitário foi apresentado com foco em alta autonomia, desempenho esportivo e tecnologias avançadas de recarga, em um momento em que as marcas chinesas aceleram a expansão internacional e disputam espaço em categorias historicamente dominadas por europeias e americanas.

O forte volume inicial de pedidos sinaliza não apenas a aceitação comercial do novo SUV, mas também uma mudança importante no posicionamento da própria BYD. Depois de consolidar presença global em veículos elétricos e híbridos de maior volume, a fabricante passa a avançar com mais intensidade sobre o mercado premium, utilizando tecnologia, integração industrial e preços competitivos como principais armas para ganhar participação.

Na versão totalmente elétrica, o Great Tang utiliza dois motores e tração integral para entregar 795 cavalos de potência, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos. A autonomia declarada no ciclo chinês CLTC chega a 950 quilômetros, colocando o modelo entre os elétricos de maior alcance apresentados recentemente no mercado internacional.

O SUV também aposta em um dos principais pontos considerados estratégicos na disputa entre fabricantes de elétricos, a velocidade de recarga. O modelo utiliza sistema ultrarrápido com taxa de 10C e corrente de até 1.000 A, reduzindo significativamente o tempo de espera em carregadores de alta potência. A tecnologia se tornou uma das prioridades das montadoras diante da crescente exigência dos consumidores por maior praticidade no uso diário dos veículos elétricos.

Além da versão puramente elétrica, a linha contará com variantes híbridas plug-in equipadas com a nova geração do sistema DM da BYD. A configuração DM-i combina motor 1.5 turbo a uma unidade elétrica de 408 cavalos, priorizando eficiência energética e consumo reduzido. Já a variante DM-p utiliza dois motores elétricos, alcançando 544 cavalos e 77,5 kgfm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos.

Os modelos utilizam a nova geração da bateria Blade, uma das principais tecnologias desenvolvidas internamente pela fabricante chinesa. Segundo a BYD, o conjunto recebeu melhorias estruturais e avanços no gerenciamento térmico, aumentando segurança, eficiência e desempenho operacional.

No conjunto dinâmico, o Great Tang incorpora suspensão pneumática DiSus-A e sistema de esterçamento das rodas traseiras, solução que reduz o raio de giro para apenas 5,2 metros, característica incomum em um SUV de grande porte. A cabine também reforça o posicionamento premium do veículo ao incorporar sensores LiDAR, processadores de 3 nanômetros e sistema de áudio Devialet com 27 alto-falantes.

O lançamento evidencia um movimento cada vez mais claro dentro da indústria automotiva global. As fabricantes chinesas deixaram de competir apenas por custo e passaram a disputar mercado por inovação, software, eficiência energética e velocidade de desenvolvimento tecnológico. A estratégia da BYD ganha força principalmente pela verticalização da produção, já que a empresa controla internamente a fabricação de baterias, semicondutores e motores elétricos.

Esse modelo industrial permite maior controle sobre custos, acelera o desenvolvimento tecnológico e reduz a dependência de fornecedores externos, vantagem considerada estratégica em um momento de forte transformação do setor automotivo mundial.

Foto: Reprodução/BYD