As vendas de veículos eletrificados, que incluem modelos 100% elétricos e híbridos em todas as suas variações, como HEV, PHEV e REEV, no Amazonas registraram forte crescimento no primeiro trimestre de 2026, com 924 emplacamentos no estado. O volume representa aumento de 84,8% em relação ao mesmo período de 2025, quando foram comercializadas 500 unidades.

Do total registrado no primeiro trimestre de 2026, 564 unidades foram de veículos 100% elétricos, enquanto os híbridos somaram 360 emplacamentos. No mesmo período de 2025, os elétricos já lideravam com 56% de participação, mas em 2026 ampliaram espaço e passaram a concentrar 61% do volume.

Entre os veículos totalmente elétricos, o destaque ficou para o BYD Dolphin Mini, que liderou com ampla vantagem ao registrar 184 unidades no trimestre. Na segunda colocação aparece o Chevrolet Spark EUV, com 109 veículos, seguido pelo BYD Dolphin, com 79 unidades.

Os carros elétricos mais vendidos no Amazonas no primeiro trimestre de 2026

No segmento de híbridos, que somou 360 unidades no trimestre, a liderança ficou com o BYD Song Plus, com 43 emplacamentos, seguido pelo BYD Song Pro, com 34 unidades. O Toyota Corolla Cross aparece na sequência com 45 unidades, considerando a versão híbrida. Modelos da linha Haval H6 também tiveram presença relevante, com versões híbridas e plug-in entre os mais vendidos.

Os carros híbridos mais vendidos no Amazonas no primeiro trimestre de 2026

Marcas

Entre as marcas, a liderança ficou com a BYD, que concentrou 53,79% das vendas de eletrificados no estado, somando 497 unidades. A segunda posição foi ocupada pela GM, com 15,15% de participação, enquanto a GWM aparece na sequência com 10,71%.

Na comparação com o primeiro trimestre de 2025, o mercado de eletrificados no Amazonas teve como principal destaque a ampliação de volume da BYD, que manteve a liderança com folga mesmo diante da entrada e crescimento de novos concorrentes. A GM também avançou e consolidou a segunda posição, impulsionada principalmente por modelos elétricos. Por outro lado, a Toyota perdeu espaço relativo, refletindo a menor participação dos híbridos no mix total. A GWM manteve presença relevante, com crescimento em volume, mas sem acompanhar o ritmo das líderes.

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