O mercado automotivo brasileiro registrou 235.942 emplacamentos de veículos leves em abril de 2026, segundo levantamento da Bright Consulting divulgado na última quinta-feira (1º). O resultado representa alta de 19,5% em relação a abril de 2025, mas queda de 8,7% frente a março, movimento explicado principalmente pela redução no número de dias úteis, que passou de 22 para 20. O dado reforça um cenário de crescimento consistente da demanda, ainda que com oscilações pontuais ligadas ao calendário.

Ao ajustar esse efeito, a leitura do desempenho mensal muda. A média diária de vendas ficou em 11.797 unidades, praticamente estável em relação às 11.744 de março e significativamente acima das 9.871 registradas no mesmo mês do ano passado. Na prática, o indicador mostra que o ritmo de consumo permanece aquecido, sustentando o avanço do setor no acumulado de 2026, que já soma 832.266 unidades, crescimento de 16,2% sobre igual período de 2025 e acima do patamar pré-pandemia.

A dinâmica entre os canais de venda ajuda a explicar parte dessa expansão. Em abril, o varejo respondeu por 121.878 unidades, o equivalente a 51,7% do total, enquanto a venda direta alcançou 114.064 unidades, com 48,3% de participação. Ambos os canais recuaram em relação a março, mas apresentaram crescimento na comparação anual, com alta de 17,3% no showroom e de 21,9% nas vendas diretas.

No acumulado do ano, porém, a venda direta ganha protagonismo. O segmento soma 399.468 unidades, avanço de 27%, contra 432.798 do varejo, que cresce 7,8%. Com isso, a participação da venda direta sobe para 48%, ante 43,9% no mesmo período de 2025. O movimento indica uma mudança estrutural no mercado, com maior peso de locadoras e frotistas na sustentação dos volumes, o que pode influenciar margens e a leitura da demanda real no varejo.

Entre as montadoras, a liderança segue com a Fiat, que emplacou 45.631 unidades em abril. A Volkswagen aparece na segunda posição, com 38.904, seguida pela General Motors, com 24.970. Hyundai, com 18.563, e BYD, com 18.457, completam o grupo das cinco marcas mais vendidas no mês, evidenciando o avanço das fabricantes chinesas no mercado brasileiro.

No ranking de modelos, a Fiat Strada manteve a liderança, com 14.910 unidades, seguida por Fiat Argo, Chevrolet Onix, Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta. A lista reforça a força dos hatches e dos SUVs compactos, além da consistência das picapes leves no país.

O segmento de eletrificados foi um dos principais vetores de crescimento. Em abril, foram 41.791 unidades, o equivalente a 17,7% do mercado, mais que o dobro do volume registrado no mesmo mês de 2025. No acumulado do ano, o segmento soma 133.784 unidades, com alta próxima de 95%. Os veículos 100% elétricos lideram entre os eletrificados, com 17.195 unidades, seguidos pelos híbridos plug-in, com 12.114.

O desempenho dos eletrificados está diretamente ligado à expansão das marcas chinesas, que atingiram 17% de participação de mercado em abril, acima dos 14,7% registrados em março. O avanço reflete uma estratégia baseada em oferta de tecnologia, eletrificação e preços mais competitivos, pressionando as montadoras tradicionais e acelerando a transformação do mercado brasileiro.

Foto: Fernando Frazão/Agência Brasil