O Grupo Renault registrou faturamento de € 12,5 bilhões no primeiro trimestre de 2026, crescimento de 7,3% em relação ao mesmo período do ano anterior, impulsionado pela recuperação gradual das vendas, pelo avanço da eletrificação e pelo desempenho consistente na Europa. O resultado foi divulgado pela própria companhia e reflete a retomada após um período de transição em portfólio e operações, com impacto direto na receita e no posicionamento da montadora no mercado global.

A divisão automotiva respondeu por € 10,8 bilhões do total, com alta de 6,5%, ou 8,0% em bases comparáveis, sem efeito cambial. Apesar do avanço em faturamento, a Renault registrou queda de 3,3% nos emplacamentos no período, indicando um descompasso entre volume e receita, parcialmente compensado por melhor mix de produtos e maior valor agregado. A empresa avalia que o nível atual de estoques deve favorecer uma aceleração nas vendas ao longo do segundo trimestre, sinalizando ajuste operacional entre produção e demanda.

No acumulado do trimestre, foram comercializados 397.602 veículos no mundo, alta de 2,2% na comparação anual. O crescimento foi sustentado principalmente pelos veículos comerciais leves, que avançaram 6,6% globalmente e 15,1% na Europa, marcando uma retomada após um ano de reorganização dessa linha. O dado reforça a importância desse segmento como vetor de recuperação de volume dentro da estratégia da montadora.

A Europa manteve papel central no desempenho do grupo. No continente, a Renault vendeu 255.200 veículos, alta de 3,8%, com destaque para a rápida expansão dos modelos eletrificados. Esses veículos já representam mais de 65% das vendas de carros de passeio na região, evidenciando a aceleração da transição energética. Os elétricos puros cresceram mais de 40% no trimestre, impulsionados por modelos como Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech e Scénic E-Tech, enquanto os híbridos superam 40% do mix e devem ganhar tração com a ampliação da oferta, incluindo o Clio E-Tech.

Fora da Europa, o grupo registrou crescimento relevante em mercados emergentes, com alta de 47,6% nas vendas na Índia, 20,2% no Marrocos, 12,9% na Turquia e 10,1% na Colômbia. O desempenho indica uma estratégia de diversificação geográfica, ampliando presença em regiões com maior potencial de expansão e reduzindo a dependência do mercado europeu.

Entre as marcas do grupo, a Dacia apresentou queda de 16,3% nas vendas, totalizando 145 mil unidades no trimestre. O recuo foi atribuído a problemas logísticos e à transição de motorização, embora a marca mantenha posição entre as mais vendidas da Europa e relevância no varejo. Em março, já houve sinal de recuperação, com crescimento de 1,9%, indicando possível normalização ao longo dos próximos meses.

Na divisão esportiva, a Alpine registrou avanço expressivo de 54,7%, com 3.246 unidades vendidas, puxado pelo desempenho do modelo A290. O crescimento foi concentrado na Europa, especialmente em mercados como Reino Unido, Alemanha e Espanha, reforçando a estratégia de reposicionamento da marca no segmento premium.

O braço financeiro do grupo, a Mobilize Financial Services, também contribuiu para o resultado consolidado. A unidade registrou faturamento de € 1,7 bilhão, alta de 13%, impulsionada pelo aumento das taxas de juros e pela expansão de 4,8% na carteira de crédito. O desempenho reforça o papel das operações financeiras como suporte à rentabilidade em um ambiente de transformação no setor automotivo.

Os dados do primeiro trimestre indicam que a Renault avança em um modelo de crescimento baseado na combinação entre eletrificação, diversificação geográfica e fortalecimento de margens. Mesmo com pressão sobre volumes em parte do período, a montadora demonstra capacidade de adaptação a um mercado mais competitivo e em rápida mudança, no qual tecnologia, mix de produtos e eficiência operacional passam a determinar o ritmo de crescimento da indústria.

Foto: Renault/Divulgação