O novo Volvo EX60 desembarca no Brasil entre outubro e novembro de 2026, em um movimento que marca a estreia de uma nova geração tecnológica da marca no país. O SUV elétrico premium será lançado inicialmente na versão P10 AWD, com preço estimado em cerca de R$ 500 mil, reforçando a estratégia da fabricante de ampliar sua presença no segmento de elétricos de luxo em um momento de avanço da eletrificação no mercado brasileiro.

Posicionado entre o atual XC60 e o EX90, o modelo estreia a inédita plataforma SPA3, arquitetura desenvolvida exclusivamente para veículos elétricos da nova fase da Volvo. A base foi criada para priorizar eficiência energética, integração de software e recarga ultrarrápida, elementos que passaram a ganhar peso crescente na disputa entre fabricantes premium.

O EX60 chega ao mercado brasileiro em meio à expansão da oferta de SUVs elétricos acima dos R$ 400 mil, faixa que começa a receber concorrentes como o Porsche Macan Electric e o Audi Q6 e-tron. Nesse cenário, a Volvo busca fortalecer seu posicionamento em um nicho no qual tecnologia, autonomia e conectividade passaram a ser fatores decisivos para diferenciação.

A versão escolhida para abrir as vendas combina dois motores elétricos, tração integral e 510 cv de potência. O conjunto entrega 72,3 kgfm de torque e acelera de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. A bateria de 95 kWh promete autonomia de até 660 quilômetros pelo ciclo WLTP, reforçando a proposta de equilíbrio entre desempenho, eficiência e uso familiar.

O SUV também será o primeiro Volvo vendido no Brasil com arquitetura elétrica de 800 volts, tecnologia que permite velocidades de recarga superiores às encontradas em elétricos convencionais de 400 V. Segundo a fabricante, o modelo poderá recuperar até 340 quilômetros de autonomia em apenas 10 minutos em carregadores ultrarrápidos de até 400 kW.

Apesar do avanço tecnológico, a infraestrutura brasileira ainda deve limitar parte desse potencial. O país ampliou sua rede de recarga rápida nos últimos anos, mas carregadores compatíveis com potências tão elevadas ainda são pouco comuns.

Além da nova arquitetura elétrica, o EX60 estreia soluções como a tecnologia “cell-to-body”, que integra a bateria à estrutura do veículo para reduzir peso e aumentar a rigidez estrutural, e o sistema computacional HuginCore, desenvolvido em parceria com NVIDIA e Qualcomm. O SUV também terá integração nativa do Google Gemini, ampliando funções de conectividade e interação por comandos de voz contextualizados.

Na área de segurança, a Volvo manterá o foco histórico da marca em assistência à condução e proteção dos ocupantes. O modelo contará com sensores para monitoramento constante do entorno, sistemas semiautônomos e um novo cinto de segurança multiadaptativo, capaz de ajustar sua atuação conforme o perfil do ocupante e o tipo de colisão.

Com o EX60, a Volvo passa a trazer ao Brasil uma geração de veículos mais centrada em software, inteligência embarcada e eficiência energética, em um segmento premium que acelera sua transformação tecnológica.

Foto: Volvo/Divulgação